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亮出“大動作” 上汽集團加速推進混改與高端化進程【第366期品牌資訊】
來源: | 作者:shbecyanjiusuo1 | 發布時間: 2020-06-17 | 282 次瀏覽 | 分享到:

上周,上汽集團召開2019年年度股東大會,會上通過了上汽集團2019年年度分紅派息分配方案。另外,上汽集團董事長陳虹和上汽集團總裁王曉秋回答了有關新能源、上汽大眾以及混改等諸多股東關心的問題。

上汽大眾走向

由于大眾集團與江淮汽車達成了全新的戰略合作,新的合資公司是否會對上汽大眾的合作產生影響,是很多股東關心的問題。


陳虹講到,大眾集團CEO迪斯博士已經來信表示,上汽和大眾全面合作戰略不會受影響。雙方合作已有30多年,上汽大眾作為大眾今天在華業務的基石,未來會繼續發揮十分重要的作用。未來5年,上汽和大眾計劃共同投資1400億,重點布局新能源和智能網聯領域。MEB工廠第一款產品將在今年10月投產的目標不會變。


但是,根據協議,大眾集團承諾,在中國法律允許且取得許可前提下,優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。結合大眾擁有江淮大眾75%的股權,很明顯,大眾將合資公司的產品范圍擴大到了燃油車,無疑是為了獲得更大利潤。


如果江淮大眾擁有部分燃油車生產的優先權,勢必會影響到一汽大眾和上汽大眾的利益。而且,隨著中國合資股比的放開,大眾和一汽、上汽的合資公司是否會有新的變化也未可知,江淮大眾也許只是一個開端。所以,對于上汽大眾的未來走向,還是要打上一個問號。


另外,陳虹也談到了上汽奧迪的發展。他表示,在上汽大眾引入高端品牌,加快奧迪在中國的業務發展,是上汽集團和大眾集團的戰略共識,也順應了消費升級的趨勢。目前,上汽奧迪項目進展一切正常。在具體營運上,會有創新的做法,不是簡單重復現在的方式。上汽會充分利用現有奧迪經銷商資源,并在線上線下同時展開。


加大混改力度

有分析表示,自2014年混改被寫入到政府工作報告以來,上汽集團、江淮汽車、廣汽集團、長安汽車、北汽新能源等企業或是通過交換持股、管理層持股,或是引入行業外投資者等,或是吸引各種所有制的資本進入,都進一步打開了汽車企業的成長空間。


目前,上汽有計劃加大混改力度。陳虹表示,考慮到汽車行業轉型的要求,加大混改力度有利于上汽進一步的轉型升級。


上汽集團正在考慮分拆部分創新型企業上市,像聯創電子、斑馬網絡這些創新型的公司,上汽會推進轉變機制,加快發展,后面會考慮分拆上市。同時,上汽將建立新的朋友圈和生態圈,比如和新出行服務企業合作,嘗試新零售以及引入新技術合作伙伴等。

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